近期，对于“萝卜快跑”主动驾驶出租车的话题激发了普遍存眷，并有声音质疑“百度智能驾驶是在抢出租车司机的饭碗”。对此，极越CEO夏一平经由过程视频停止了回应，以为这一概念相称离谱。
夏一平指出，某些人以为百度主动驾驶是为了抢占出租车司机的市场，这类概念明显过于单方面。他诠释道，百度在主动驾驶手艺上的投资已跨越了一千亿国民币，并历经十多年研发，这些尽力远远不但是为了进军出租车行业。
现实上，百度的主动驾驶手艺旨在办事更普遍的群体，包含网约车司机和全国规模内的3亿私人车主。比拟之下，全国出租车数目唯一一百万辆，而网约车则靠近万万辆。百度的方针是将主动驾驶手艺利用于赞助驾驶，从而为网约车司机供给方便，并下降永劫间驾驶的休息强度。
终究，百度但愿经由过程主动驾驶手艺，让全国几亿名家用车司机都能享用更轻松的驾驶休会，使出行变得加倍便利和温馨。固然以后“萝卜快跑”首要用于无人出租车办事，但这仅仅是手艺成长的一个阶段，方针是经由过程展现无人驾驶的高程度来加强花费者对智能驾驶汽车的信任，进而鞭策将来的市场接管度。
夏一平还出格夸大，固然“萝卜快跑”在全国规模内的车辆数目还很无限，但百度的持久方针是办事于更普遍的家用车市场，估计将来会有上亿车主利用百度的主动驾驶手艺，以赞助司机们加倍费心地停止驾驶。
