克日，小米团体董事长兼CEO雷军在小米汽车工场开启直播，与数位手艺专家深切切磋了小米汽车的宁静体系规划。邻近新一代SU7上市，官标的目的外界展现了车辆在门锁设想上的详细晋升。
本次进级最较着的调剂，是在保留上一代原有微动门锁的根本上，于外侧增添了机器式门把手。直播中能够看出，这个新设想在手把部是向外拉动的纯物理机器布局。
不只如斯，为处理在电路生效、智能模块失灵等不测状态下的开门需要，新一代SU7还于第二排座椅下方零丁增设了公用的门锁备用电源。该计划现实上在早前已上市的小米YU7车型上获得过预演，本年1月的直播也曾做过近似展现。
值得注重的是，中国工信部已在本年颁布发表一项对于车门把手设想的强迫请求：自2027年1月1日起，一切在国际市场发卖的汽车，都必须为每一个车门设备可供物理操控的机器式外拉和车内开启把手，以保障即便整车电力间断，搭客仍然能够手动翻开车门。
至此，面临新动力汽车智能化趋向，机器把手再成宁静核心。你是更垂青它为电动车主所带来的物理保险式宁静感，仍是感觉它的增加令SU7原本的流线形状稍有折损?
