克日，西部航空PN6205航班在到达广州白云国际机场后，竟在跑道上滑行了长达58分钟才得以靠桥下客，这一时长几近到达机场划定规范的两倍，敏捷在收集上激发热议。
据一名观光博主反应，他于5月31日晚搭乘该航班从重庆飞往广州。按照航旅纵横App供给的截图信息，飞机于当晚22:37分顺遂落地，但直到23:35分才起头下客，空中飞翔时候以外的空中滑行时候确切长达58分钟。该博主回想称，在滑行约半小时后，机上搭客便起头纷纭扣问缘由，空乘职员只能频频诠释“白云机场很大”来安抚大师的情感。不少搭客鄙人机时仍对如斯冗长的滑行时候表示不满。有网友讥讽道：“58分钟，我从广州南站都能坐高铁到深圳北了。”另有搭客表现，本身上周在白云机场T3航站楼也曾遭受过50分钟的滑行。
针对此事，广州白云国际机场的客服职员回应称，机场体系今朝只能查问到航班的起降时候，没法间接查问单次滑行的详细时长。航班落地后的滑行线路与停机位分派，均由空中交通办理局部按照及时运转状态、停机位利用环境和宁静出产运转请求停止同一分配。客服职员已记实下相干航班信息，并表现会转交对应局部停止核对，详细缘由需期待查询拜访后能力给出反应。
西部航空方面也表现，已记实相干信息并反应至背景，将辅佐停止核实处置，但停止今朝还没有颁布发表进一步的正式申明。
据领会，自2025年10月白云机场T3航站楼投入运营以来，机场航班量高度集合，空中调剂压力骤增，局部航班滑行时候偏长已成为搭客赞扬的集合题目之一。机场方面虽已成立专项任务组优化运转，数据显现5月以来就近起降比例有较着晋升，但这次事务标明题目仍未完整处理。白云机场划定的规范空中滑行时候凡是为30分钟，这次58分钟的滑行时长明显已远远超越了公道规模。
